定义

意义

案例

蔚来汽车是咱们国家的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌，意在打造属于中国的高性能智能电动车。蔚来在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等地建立了生产研发基地，立志要成为以全世界市场为基础的汽车品牌。

2016年，蔚来汽车品牌在伦敦全球首发，并推出了全球最快的电动汽车，这样的企业在4年亏400亿元，烧钱速度碾压特斯拉，相当于特斯拉15年亏损总额。这些年无论是电动汽车领军品牌特斯拉，还是中国版“特斯拉”都是赔本赚吆喝。蔚来汽车亏损400亿大部分都花在用户补贴上。这种烧钱法能让投资人肉疼。当初滴滴打车与快的打车的“烧钱营销战争”，连背后的大资本腾讯和阿里巴巴都耗不住喊停，现在蔚来汽车的烧钱速度早已一骑绝尘。

虽然特斯拉连续亏损了15年，但是它一直能融到钱，而且越做做火，市值超过了590亿美元，也使得它的市值超越了传统汽车制造业巨头通用汽车公司和福特汽车公司。换句话说，特斯拉的“烧钱”是越烧越值钱，这在汽车制造领域还是独一家。就在特斯拉还在亏损的前一年里，尽管亏损25%，但是还是获得了24%的股本回报。这也是特斯拉CEO马斯克为啥能在特斯拉连续亏损15年，还不怕继续“烧钱”的原因之一吧，另外还有一个原因就是马斯克的产业大、家资丰厚。

蔚来汽车的创始人李斌与特斯拉CEO马斯克的相似之处就是，他也是一位连环创业者，他成功将易车、易鑫、蔚来3家公司带上市，还成功投资了摩拜、优信等30余家互联网出行公司。不过，他的蔚来汽车的“烧钱”模式是，烧钱越多，公司市值越不值钱，相比上市时的119亿美元市值，现在已经跌了74%。糟糕的事情还不止这些，蔚来汽车内部已经发出新一轮裁员信，预计裁员14%，这是19年第二次裁员，足见蔚来汽车的日子不好过。同样是造车，同样是“烧钱”，特斯拉是越烧越值钱，蔚来汽车则是越烧越不值钱。